Модел прототипа аутомобила са пет оса за ЦНЦ машинску обраду
ЦНЦ са пет оса је машина за обраду и производњу, која је напреднија од троосних ЦНЦ и четвороосних ЦНЦ машина, и има много више функција обраде.Петоосни ЦНЦ може да обрађује везу, што има јединствене предности за неке производе који захтевају високу прецизност од 0,01 мм.ЦНЦ са пет оса великог порталног типа може да обрађује моделе аутомобила 1:1, лопатице за производњу енергије ветра, јахте, авијацију и друге супер велике калупе и узорке модела.
Петосовинска ЦНЦ обрада високо прецизне легуре алуминијума
ЦНЦ са пет осовина има различите брендове и спецификације.Метални делови су у основи врста модела са различитим спецификацијама.ЦНЦ са пет оса за брзе калупе је у основи класификован у један тип модела, обрада великих јахти, лопатица енергије ветра, 1: Модел са 1 аутомобилом је тип петоосног ЦНЦ модела.Величина петоосног ЦНЦ модела за обраду делова од легуре алуминијума је углавном од 900 мм у пречнику до 250 мм у пречнику.Брзина је велика, а прецизност висока.Сечење материјала од легуре алуминијума је као резање блата.осећање.Посебно за неке појединачне делове од полиедарске легуре алуминијума и мале серије алуминијумских делова, има велике предности.Ова петоосна метода обраде је потпуно аутоматска, аутоматско стезање, аутоматска замена алата и ротација полуге, тако да се делови могу формирати интегрално.
Метода обраде великог портала петоосних
Ултра велики петоосни портални ЦНЦ је релативно реткост у нашој земљи и у основи се мора увозити из иностранства.Углавном се користи за обраду калупа и обраду готових производа радних кола за производњу енергије ветра, јахти, свемирских летелица и других објеката великих размера, посебно то је процес пре-развоја традиционалних аутомобила 1:1 и возила нове енергије, а свеукупно петоосни ЦНЦ процес обраде модела.Овај увезени велики портални ЦНЦ са пет осовина има апсолутну предност.Ова петоосна не препознаје материјал, већ само препознаје начин обраде.На пример: аутомобил има глинени модел, тврди модел, модел изложбеног аутомобила, модел у боји, а све то може да се обради и верификује овим петоосним ЦНЦ-ом.Висока прецизност и брзо старење.
Колико је велика петоосна велика портална платформа
Велики портални петосовински ход тренутно има најдужи ход обраде у Кини, 65 метара дужине, 12 метара ширине, 5 метара висине, 25.000 о/мин и 56 метара у минути обраде.Оштрице генератора и обрада калупа композитних материјала су једноставно јединствени.Портални петоосни ЦНЦ такође има моделе дужине 20 метара и моделе дужине 8 метара.Овај модел дужине 8 метара је у основи модел аутомобила.Обрађују се прилагођени модели, ширине 3,8 метара и висине 2,6 метара, што може покрити више од 95% ЦНЦ обраде различитих модела у процесу развоја.
Колико времена је потребно за обраду модела са пет оса
Петоосна обрада модела аутомобилске глине може се завршити за само 18 сати.Дакле, зависи од тога који тип модела ће се обрадити.На пример, када се обрађује кашасти модел изгледа аутомобила, провера изгледа на страни А има фине шаре ножа и детаљне путање алата.Обрада треба да буде тачкаста и скенирана за тврди модел.Ова врста чисте петоосне обраде је око 7-15 дана.Овај модел одређује облик будућих производних модела.Међу свим моделима, њени захтеви за машинском обрадом су изузетно високи и највиши стандард.
Има ли много произвођача тако великих машина за петоосну обраду?
Нема много произвођача петоосних машина ове врсте.У граду тако развијеном као што је Шенжен, осим великих аутомобилских компанија као што је БИД, у Шенжену постоје само индустријски радници који имају тако велику петоосну ЦНЦ опрему за брзу израду прототипа.Тренутно, индустријски човек има 2 модела са дужином обраде од 8 метара, ширином од 3,8 метара и висином од 2,6 метара.Има више од 20 година искуства у прављењу модела, а може истовремено да производи 10 модела аутомобила.Добродошли да обратите пажњу на индустријског човека!
Време поста: Сеп-07-2022